[原创]

500牛的上汽牛试驾上汽大通MAXUS T90

82 大图 38

: 孙帅 2021-03-24 00:00:10 来源：孙帅 发布于: 北京

第 3/3 页：动力强劲可轻松驾驭: 第 1/3 页：外观霸气又不失精致第 2/3 页：内饰运动且兼顾科技第 3/3 页：动力强劲可轻松驾驭

浏览全文 (共计3页)

“上汽牛”搭载了入选2020年度“中国心”十佳发动机的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW（215马力），峰值扭矩500Nm。即使放眼全球皮卡市场，能爆发出最大扭矩500Nm，同时最大功率在150kW以上的2.0升排量的皮卡，也是寥寥无几。

传动系统匹配一台ZF采埃孚8速手自一体变速箱，具备0.64-5.0的宽泛速比，带来更快速的换挡响应，同时，其最高变矩比高达1.81，带来更充足的加速动力。值得一提的是，该变速箱绵密的齿速比，让驾驶时的换挡平顺性、传动效率及燃油经济性均得到了显著的提升。

“上汽牛”支持多达12种驾驶模式，用户通过按钮控制，可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应 ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式，共计12种驾驶模式供用户选择，让其有更多的选择来应对复杂的使用场景。

这台轴距超过3米的皮卡实际开起来非常轻松，2.0T双增压上汽π发动机重点优化了低速扭矩，在发动机1500rpm时即可爆发出500Nm的最大扭矩，不管是拉货、超车、越野，都可以轻松应对。即使在车辆起步时，也能带来畅快十足的推背感，城市代步也不会感到笨重。

同时，方向盘的转向手感非常轻盈，外加舒适的握感，让这台皮卡开起来毫无难度，就算是身材娇小的女生，也可以轻松驾驭。

“上汽牛”的强劲动力也为出行带来了前所未用的体验，其最大爬坡度100%（45度）、最大牵引质量可达3吨，让用户拥有极其宽泛的使用场景，也为这台皮卡带来了更多样的玩法。

“上汽牛”之后还会推出电动版车型，采用宁德时代电池，电池包总容量达88.55kWh，NEDC续航里程高达535km。同时，该车型支持快充、慢充两种充电模式，在快充模式下，仅需45分钟即可充电完成。电驱方面，“上汽牛”电动版搭载的电动机最大功率达130kW，最大输出扭矩达310Nm，动力输出表现媲美主流2.0T发动机，同样值得期待。

　　编辑点评：近两年皮卡市场呈现出的爆发趋势，也让各车企开始重点发力自家的皮卡产品。而如今随着皮卡用户的年轻化，消费者对于车辆在智能化程度方面的要求也越来越高，上汽大通MAXUS T90凭借在车联网方面的优势，令这台“上汽牛”脱颖而出，并且在动力表现以及拖拽能力上都拥有亮眼的数据，相信在3月31日正式上市后，会有相当不错的市场表现。

精彩内容回顾：

逃不过绿色环保大潮流电动皮卡是趋势

皮卡大作战巴博斯 800 Adventure XLP

碾压一切轩尼诗改装福特F-150猛禽6×6

< 上一页 1 23查看车系更多内容